タイヤは、使用する季節に応じて、オールシーズンタイヤ、夏タイヤ、冬タイヤに分けられます。 夏だけではないサマータイヤ 極端でない使用環境では、通常、私たちの周りでは夏タイヤの方が一般的です。 しかし、そう呼ばれているのに…。
Dec 12, 2023
サーキット走行では、タイヤが車の感触やパフォーマンスに大きな違いをもたらす可能性があります。ロード タイヤから専用レーシング タイヤに移行するドライバーにとって、一般的な選択肢はスリック タイヤとセミスリック タイヤの 2 つです。-どちらもパフォーマンス ドライビング向けに設計されていますが、それを目的としたものではありません。
Aug 24, 2026
TRI-ACE タイヤは、レーシング タイヤ シリーズに 2 つの新製品、TRACK KING スリック レーシング タイヤと RACETRACK R1 セミ- スリック レーシング タイヤを導入しました。どちらのタイヤもサーキットでのパフォーマンス走行のために開発されていますが、異なる目的のために作られています。 TRACK KINGはスリックレーシ...
Aug 14, 2026
2026 年 8 月 – 世界のタイヤ業界が急速な変革を続けている中、TRI-ACE タイヤは新興市場の動向、技術開発、進化する顧客の需要を注意深く監視し、乗用車、商用車、オフロード車などにわたる製品戦略を強化しています。-
Aug 13, 2026
オフロード愛好家にとって、旅は舗装された道路に限定されるものではありません。{0}泥道、岩山、砂利道、そして困難な地形こそが真の冒険の始まりです。ただし、最も高性能な 4x4 車であっても、その可能性を最大限に引き出すには適切なタイヤが必要です。極限環境向けに設計
競争の激しいモータースポーツでは、一秒一秒が重要です。サーキット レース、タイム アタック、ヒル クライム、プロのドリフトのいずれの競技でも、ドライバーは安定したグリップ、予測可能なハンドリング、長期にわたるパフォーマンスを提供するタイヤを必要とします。- TRI-ACE Formula R1 は...を目的として開発されました。
Aug 06, 2026
プロのドリフトでは、ドライバーとタイヤの両方に絶対的な精度が求められます。すべてのトランジション、開始、タンデムバトルは、予測可能なグリップ、安定したハンドリング、極限の条件下での一貫したパフォーマンスに依存します。競争力のあるモータースポーツのために特別に開発された TRI-ACE Racing...
Aug 05, 2026
ドリフトタイヤは通常のタイヤと何が違うのでしょうか？標準的なロードタイヤとプロ仕様のドリフトタイヤの最大の違いは、トラクションの管理方法です。通常の運転条件では、最大のグリップが通常の目標です。ただし、ドリフトにはグリップとのバランスを制御する必要があります。
Jul 31, 2026
TRI-ACE ドリフト タイヤは、ロイヤル ドリフト シリーズ (RDS) 天津ラウンドで国際的なモータースポーツでの存在感を拡大し続けました。そこで同社は、プロのドリフト ドライバーをサポートし、ブランドの知名度を強化し、その高性能をさらに開発するために貴重な性能データを収集しました。-...
Jul 27, 2026
ロイヤル ドリフト シリーズ 天津ラウンドでは、複数のプロ ドライバーがイベント全体を通して安定したアグレッシブで視覚的に印象的な走りを披露し、TRI-} ドリフト タイヤの競争力のあるパフォーマンスを再び実証しました。中国で最も競争力の高いドリフト選手権の 1 つとして、...
Jul 13, 2026
TRI-ACE は、ロイヤル ドリフト シリーズ 天津ラウンドでマキシム グロスマンが総合 2 位となり、タイムアップ レーシング チームがチーム チャンピオンシップを獲得し、プロ モータースポーツ競技の週末も成功を収めました。イベント期間中、タイムアップレーシングチームのオフィシャルタイヤサプライヤーとして、...
Jul 08, 2026
ドリフトはモータースポーツの中でも最も要求の厳しい形式の 1 つであり、ドライバーは意図的に極端なスリップ アングルで運転しながら正確な車両制御を維持する必要があります。運転スキルと車両のセットアップは不可欠ですが、適切なドリフト タイヤの選択も同様に重要な役割を果たします...
Jul 01, 2026
