タイヤは、使用する季節に応じて、オールシーズンタイヤ、夏タイヤ、冬タイヤに分けられます。
夏タイヤだけではありません
それほど極端ではない使用環境では、通常、私たちの周囲ではサマータイヤの方が一般的です。 ただし、「夏」タイヤと呼ばれていますが、夏だけで使用されるわけではありません。 理論的には、夏タイヤは冬を除き、春、秋、夏に四角い形状で使用できます。 言い換えれば、氷、雪、霜、寒さといった極端な気候に挑戦する必要がない限り、通常、気温 7 度を超える気象条件ではサマータイヤの性能が十分すぎるということです。 サマータイヤの使用温度の下限が7度である理由は、タイヤ温度がこの値を下回るとタイヤのゴムが硬化し始め、タイヤのグリップが低下し、運転の安全性が脅かされるためです。
オールシーズンタイヤ、オールシーズンタイヤ
オールシーズンタイヤ、またはオールシーズンタイヤとは、その名のとおり、理論的には一年中使用できるタイヤのことです。 ただし、設計時には、ほとんどのオールシーズン タイヤのトレッド設計と配合は、比較的一般的な運転条件や気候条件に対応することを目的としています。
言い換えれば、冬でも使用可能ではありますが、滑りやすい氷や雪の路面に対してオールシーズン タイヤが実際に備えている安全性の冗長性は、この目的のために特別に設計された冬用タイヤほど優れているわけではありません。 その外観はまさに冬用タイヤと夏用タイヤの中間の産物です。
妥協の産物として、実際の走行ではオールシーズンタイヤの性能は若干劣ります。 日常の運転では、この種のタイヤは夏タイヤよりも優れているわけではありませんが、氷や雪の道路では、この目的のために特別に設計された冬タイヤよりもはるかに劣ります。
したがって、タイヤ選びは依然としてギブアンドテイクの問題であるとしか言えません。 完璧な答えがない場合、車の所有者はどのような決定を下すべきかについてさらに熟考する必要があります。 では、あなただったら、冬場のタイヤ交換の手間を省くために、より多くのお金を払ってコントロールに妥協するつもりですか?
