最近、一部のタイヤ責任者は、一部の自動車所有者がタイヤを購入するときに最新の生産タイヤのみを選択し、在庫が長いタイヤに「こっそり」アクセスし、2-3 年間保管されているタイヤは「期限切れになる」と考えていると不満を述べました。タイヤ。」 これは本当にそうなのでしょうか？ タイヤはどのように保管すればよいですか？ タイヤの性能に影響を与える要因は何ですか? タイヤが「期限切れ」とみなされるまでどれくらいかかりますか?
各タイヤの損傷は、温度、荷重、タイヤ空気圧、速度、さらにはタイヤが使用される道路状況などの多くの要因に依存するため、現在、タイヤの有効期限を決定するための標準は世界中で存在しません。
したがって、特にタイヤは良好な環境で保管されており、上記の要因の影響を受けていないため、タイヤがわずか 2-3 年間保管しただけで期限切れになると性急に考えるのは非常に不正確です。
英国ゴム製造者協会は、在庫から 6 年以上経過した新しいタイヤを車両に装着しないよう明確に勧告しており、製造日から 10 年以上経過したタイヤは使用済みか未使用かにかかわらずすべて廃棄することを義務付けています。 。
タイヤの「有効期限」は、製造日ではなく、車両に取り付けられた時点から計算する必要があります。 タイヤは上記の要因の影響を受け、装着時と使用時にのみ磨耗しますが、保管時には影響を受けないからです。
新品タイヤと3年在庫タイヤの比較
アラビアでのテスト結果では、1 年間使用したタイヤの性能は 10 年間使用しなかったタイヤの性能と同等であることが示されています。 同時に、タイヤコンパウンドの特性をテストするために、ミシュランはタイヤを摂氏40度の一定温度で20年間保管しました。 40,000キロメートル使用されたタイヤと比較して、20年間保管されたタイヤコンパウンドは使用中により早く劣化することが判明しました。 韓国とドイツで新品タイヤと3年間保管したタイヤの比較テストが行われた。 その結果、新品タイヤと 3 年間保管したタイヤの性能の差はごくわずかであることがわかりました。
タイヤの保管温度は重要です
摂氏 40 度の一定温度で 20 年間保管されたタイヤは、40,000 キロメートル使用されたタイヤよりも劣化する可能性が高いと上で述べました。 ミシュランは、タイヤを保管する際には保管条件に注意する必要があるとも指摘した。 タイヤを正しく保管するための重要な条件の 1 つは温度です。
欧州タイヤおよびリム技術機関 (ETRTO) は、タイヤを 35 度を超えない温度で保管することを推奨しています。 サウジアラビアでの研究では、50 度で保管したタイヤは 40 度で保管したタイヤよりも 2 倍早く劣化し、30 度で保管したタイヤよりも 4 倍早く老化することがわかりました。
実際、タイヤショップは「有効期限」を気にせずに在庫タイヤについて車の所有者に説明することができます。 また、在庫が長いタイヤに関しては、低価格キャンペーンが行われることが多い。 実はこれ、車の所有者にとってはメリットなのです。 安全で信頼でき、安心して購入でき、お金も節約できます。
