タイヤ空気圧センサーは運転の安全性を向上させます

現在、新車をはじめほとんどの車両にタイヤ空気圧検知機能が搭載されています。 タイヤの空気圧の問題が重大な安全事故につながる可能性があるというニュースをよく目にします。 タイヤ空気圧監視は、タイヤ空気圧状態にリアルタイムで適切に応答することができ、タイヤ内の空気不足によるタイヤの潰れを効果的に防止し、運転の安全性を向上させることができます。 現在、タイヤ空気圧センサーはモデルや構成の違いにより、内蔵型と外付け型の2種類に分けられます。

内蔵か外付けかという原理は、実際には複雑ではありません。 センサーはタイヤ空気圧データを無線信号を通じて受信機に送信し、ディスプレイに表示します。

タイヤ空気圧センサー信号は、433 Hz または 355 Hz の無線信号をアンテナ受信機に送信することによって送信されます。 受信機は、LIN（シリアル通信ネットワーク）回線を介してタイヤ空気圧データをBCM（ボディコントロールモジュール）に送信し、BCMと通信してタイヤ空気圧をプリセットします。 データが比較されます。 タイヤの空気圧が低すぎる場合、BCM は高速 CAN (シリアル通信プロトコル) を介してゲートウェイ経由で機器に信号を送信し、タイヤの空気圧が低すぎることを示します。

ここで特に注意が必要なのは、車のタイヤの空気圧は高すぎても低すぎてもよくないということです。 高すぎるとタイヤの接着力が低下し、タイヤの性能が低下します。 逆に、車のタイヤ空気圧が低すぎると、車の燃料消費量が増加し、タイヤに損傷を与え、タイヤのパンクを引き起こしやすくなります。 したがって、タイヤ空気圧センサーは運転の安全性を向上させます。