車の快適性に対する人々の要求がますます高くなるにつれて、今日の車の所有者はタイヤを購入する際にタイヤの静粛性についてますますこだわるようになっています。 特に近年は新エネルギー車の普及により、自動車オーナーの静粛性タイヤに対する要求が高まっています。
タイヤノイズの性質
タイヤノイズの主な原因は、走行中にトレッドブロックが地面にぶつかることで発生します。 高性能ストリートタイヤを使用したことのある車のオーナーは、トレッドブロックが大きいほど転がり音が大きくなるということを深く理解しています。 実はこれ、タイヤが回転するときに発生する「ポンピング音」なのです。 タイヤパターンが路面を転がると、トレッドパターンのゴムブロックが変形し、タイヤパターンと路面との間の空気が「圧迫」「解放」を繰り返し、空気が噴出して異音が発生します。
従来のタイヤはどのように騒音を制御しているのでしょうか?
では、従来のタイヤはどのように騒音を制御しているのでしょうか?
従来のタイヤで騒音を制御する技術的アプローチには、トレッドゴム（ゴム材料配合）の軟化やトレッドパターン設計の最適化などが含まれます。 より柔らかいゴム素材を使用することで、タイヤの跳ね返り衝撃が軽減されます。 合理的なパターンの最適化により、タイヤの回転による「ギア効果」が軽減されます。
静かなコットンタイヤが騒音にどう対処するか
しかし、サイレント コットン タイヤには別の「キラー機能」があります。それは、タイヤの回転ノイズを積極的に吸収するために、特別に最適化および設計された特別なポリウレタン サイレント コットンの使用です。 従来のタイヤの消音方法が「騒音の発生を極力避ける」ものだとすれば、サイレントコットンタイヤの消音方法は「音を積極的に吸収する」ことになります。 もちろん、本当に静かなコットンタイヤの騒音対策方法は「多角的なアプローチ」です。
カーカス内の特殊サイレントコットンは、タイヤが実際に回転するときに発生する騒音の周波数に応じて特別に最適化できます。 吸音効率が高く、特にタイヤの跳ね返り衝撃音に対して非常に効果的です。 したがって、サイレントコットンタイヤは、さまざまな粗さの道路を走行する場合でも、静かで快適な状態を保つことができます。
人々はタイヤの静粛性を追求して止みません。 従来はエンジン音が大きく、タイヤノイズを感知するのが困難でした。 しかし現在では、車両の静粛性の向上や電気自動車の登場により、車両自体の騒音は大幅に低減されています。 このとき、タイヤノイズの問題が顕著になる。 これは、エンジンのない一部の電気自動車に特に当てはまります。 このため、タイヤ会社はより静かなタイヤの開発を余儀なくされています。
