ソリッドタイヤは現在、高荷重の車両や低速で走行する機械にのみ使用されており、空気入りタイヤと比較して耐摩耗性が高いため、固定位置の機械にも使用されています。 ソリッドタイヤは主に低速高荷重の吊り上げ車両、牽引車、平トラックなどの産業車両に使用されており、その他にも様々な産業で広く使用されています。 損害があった場合はどうすればよいですか？ 次のエディターがそれを普及させます。
1. インナーチューブに小さな穴が見つかった場合は、温間または冷間修理が可能です。 インナーチューブの損傷部分の周囲の粗さをヤスリで削り、損傷部分に防火修理ゴムを貼り付け、修理ゴムのちょうど真ん中に穴と小さな穴を開け、正規化している修理ゴムに対してタイヤ修理クランプを取り付けます。ネジを締めてから点火します。接着剤に発熱剤を付けて加熱し、しっかりと接着するまで 10-15 分間待ちます。
2. ソリッドタイヤに亀裂、穴、膨れ、剥離などが生じた場合は、特定の条件に従って修理または再生する必要があります。 タイヤケーシングのカーカス周囲に亀裂が連続して発生している場合、トレッドゴムが研磨されて大きな穴が開いている場合、カーカスライン層に環状の亀裂があり円全体が剥がれている場合は交換が必要です。
3.タイムリーな交換：インナーチューブが折れたり、ひどいひび割れ、経年劣化、粘着性、変形などがあり、修正できない場合は、適時に交換する必要があります。 タイヤの空気圧を定期的にチェックする習慣を身につけ、隔月にチェックするようにしましょう。 タイヤの空気圧が不足している場合は、時間内に補充する必要があります。 高速道路を走行する前には定期的に点検し、安全運転を心がけてください。