2026 ロイヤル ドリフト シリーズ (RDS) 寧波ラウンドは、9 月 3 日から 6 日まで寧波国際スピードウェイでプロのドリフトのエキサイティングな週末を再びもたらしました。42 人のドライバーがエントリーしたロイヤル ドリフト シリーズの第 3 ラウンドでは、激しい競争、強力なドリフトカー、そして壮観なタンデムバトルが特色でした。

TRI-ACE にとって、寧波ラウンドはプロのドリフトドライバーとつながり、ドリフトレースに対するブランドの取り組みを示すもう一つの重要な機会でした。

TRI-ACEタイヤはプロのドリフトドライバーとともにイベントに参加マクシム・グロスマン中国の卓球スターでプロのレーシングドライバー林高源、国際的なドリフト経験と新世代のクロススポーツモータースポーツの熱意を結び付けます。

TRI-ACEとロイヤルドリフトシリーズ

ドリフトは、パフォーマンス タイヤにとって最も要求の厳しい用途の 1 つです。

ドリフト競技中、タイヤは高温、大きな横力、素早いステアリングの切り替え、継続的なホイールスピンに対処する必要があります。したがって、一貫したグリップと予測可能なタイヤの動作は、走行中に正確な制御を必要とするドライバーにとって不可欠です。

TRI-ACEは長年ドリフトレースに深く関わっており、要求の厳しいドリフト用途に対応するパフォーマンスタイヤを開発し続けています。

ロイヤル ドリフト シリーズは、ドライバーが実際のレース条件下で自分の車、運転テクニック、タイヤの性能をテストできる重要な競技環境を提供します。

マクシム・グロスマンが寧波ラウンドに挑む

TRI-ACE対応ドライバーマクシム・グロスマン国際フィールドの一環として寧波ラウンドに出場した。

TIMEUP で No. 44 トヨタ スープラを運転したグロスマンは、予選ベストスコア 88 ポイントを記録し、予選結果では 13 位となりました。その後、トップ16のタンデムバトルに進出した。

トップ16では、グロスマンはパヴェル・コルプリンスキーとタンデムバトルで対戦した。寧波での彼のパフォーマンスは、ロイヤル ドリフト シリーズの競争のレベルと、プロのドリフト ドライバーとそのタイヤに課せられる要求を改めて証明しました。

TRI-ACEにとって、マクシム・グロスマンのようなドライバーをサポートすることは、プロのドリフトへの長期的な取り組みの一環です。競技会では、車両とタイヤを常に限界まで追い込むドライバーから貴重なフィードバックが得られます。

リン・ガオユアンがプロのドリフトで名を残す

ロイヤルドリフトシリーズ寧波ラウンドのもう一つの大きなハイライトは、林高源.

卓球のキャリアで国際的に最もよく知られているリン・ガオユアンは、モータースポーツの世界にも参入し、プロのレーシングライセンスを取得しています。寧波ラウンドでは、DKS Yuanjian Drift Team のドライバー No. 319 として、2JZ エンジンを搭載したトヨタ スープラをドライブして参戦しました。

林高源選手は48点を獲得して大会を終えた。

彼の参加はモータースポーツファンと既存のスポーツ視聴者の両方から大きな注目を集め、プロスポーツとドリフト文化の間に興味深いつながりを生み出しました。

TRI-ACEにとってモータースポーツは競技結果だけではありません。それはドライバー、チーム、ファン、そして成長する世界的なドリフトコミュニティとつながることでもあります。

プロの競技においてドリフトタイヤが重要な理由

プロのドリフト タイヤは、グリップとスリップのバランスを注意深く制御する必要があります。

通常の道路走行とは異なり、ドリフトではドライバーがスロットル、ステアリング、速度、車両バランスを管理しながら、リアタイヤが制御された滑り角を維持する必要があります。

次のようないくつかのタイヤ特性がドリフト パフォーマンスに影響を与える可能性があります。

グリップレベル

耐熱性

タイヤの構造

サイドウォールの剛性

トレッドデザイン

ゴムコンパウンド

ステアリングレスポンス

繰り返し実行中の一貫性

高温下での予測可能な動作

プロのドリフトドライバーにとって、タイヤの挙動を予測できることは特に重要です。ドライバーは、車両がコーナーに進入するとき、ある方向から別の方向に移行するとき、またはドリフト中にスロットルを増加させるときにタイヤがどのように反応するかを理解する必要があります。

これが、競技経験がハイパフォーマンスを開発する上で重要な部分である理由です。ドリフトタイヤ.

TRI-ACE：リアルレースでタイヤを開発

TRI-ACEはモータースポーツをタイヤ開発やブランドコミュニケーションの重要なプラットフォームとして、長年にわたり国際的なドリフト競技会に参加してきました。

プロのドリフト選手権から地域大会やトラックイベントまで、実際のレース環境でトライエースはプロのドライバーやチームから貴重なフィードバックを得ることができます。

競技から得た経験は、さまざまな運転シナリオ向けのパフォーマンス指向のタイヤの開発に応用できます。

世界的なディストリビューター、ドリフト チーム、パフォーマンス ワークショップ、モータースポーツ ビジネスにとって、このレース経験は製品を選択する際の参考にもなります。プロおよびパフォーマンス用途向けのドリフト タイヤ.

ロイヤルドリフトシリーズ寧波ラウンド：強い国際フィールド

2026年のRDS寧波ラウンドには、さまざまな国や地域からドライバーが参加し、競争の激しい国際フィールドが形成されました。

イベントの終わりに、アルテム・シャバノフがイベント優勝を果たし、キリル・マトスケビッチが2位、セバスティアン・フォンティンが3位に続いた。 3人のドライバー全員が熾烈なトップ4最終ステージに進出した。

この結果は、ロイヤル ドリフト シリーズ内の競争のレベルと、中国のプロ ドリフトに対する国際的な注目の高まりを改めて浮き彫りにしました。

タイヤメーカーにとって、ロイヤルドリフトシリーズのようなイベントは、現代のドリフト競技の要求を直接体験できる貴重な機会です。

TRI-ACEタイヤとドリフトレースの未来

寧波ラウンドは、TRI-ACE のドリフト レース コミュニティへの継続的な関与の新たな章となりました。

マクシム・グロスマンなどのドライバーと協力し、ロイヤル・ドリフト・シリーズなどのイベントを中心としたモータースポーツ文化の発展をサポートすることで、TRI-ACE はプロのドライバーの真のニーズに寄り添うことができます。

同時に、林高源の参加は、ドリフトが伝統的なモータースポーツ以外の新しいドライバーや観客をいかに魅了し続けているかを示しています。

プロのドリフトが世界的に発展し続ける中、TRI-ACE は今後もパフォーマンスタイヤの開発、ドライバーからのフィードバック、そして実世界の競技経験に注力していきます。

からドリフトタイヤ、セミホットメルトタイヤからサーキット用途のパフォーマンスタイヤまで, TRI-ACEは、タイヤにさらに多くを求めるドライバーや企業にタイヤソリューションを提供することを目指しています。

TRI-ACEドリフトタイヤについて

TRI-ACE は、パフォーマンスとモータースポーツ用途で豊富な経験を持つ中国のタイヤ ブランドです。

このブランドは、さまざまな市場でドリフト競技やプロドライバーをサポートするとともに、要求の厳しい運転環境向けにパフォーマンス指向のタイヤ製品を継続的に開発してきました。

を探しているディストリビューター、レーシングチーム、ワークショップ、モータースポーツ事業者向けドリフトタイヤ、パフォーマンスタイヤ、セミホットメルトタイヤ, TRI-ACE は、さまざまな用途や市場の要件に合わせて設計されたさまざまな製品を提供しています。

TRI-ACE タイヤ - レーシングによって駆動されます。パフォーマンスのために開発されました。