1. 氷上、溝上での制動距離と加速時間の短縮：氷と雪のコントロールとグリップを効果的に向上させ、タイヤブロックの剛性を向上させ、摩耗をより均一にします。
2. 優れた除雪性能。 氷雪路を走行する場合、タイヤブロックの底部の設計により圧力分布がより適切に制御され、タイヤブロックの剛性が向上するため、ステアリングとブレーキ時の車両の安定性が向上します。
3. 走行距離が長くなります。 最適化された接触面積：最適化された接触面積に圧力を均等に分散させることができるため、タイヤと氷面の接触面積が大きくなり、摩耗がより均一になり、より優れた走行性能をもたらします。
