タイヤのスペックを見るのと同じように、サイドウォールにはタイヤの識別情報がたくさん記載されています。今日私たちが求めているタイヤの荷重指数と最大荷重容量もサイドウォールに刻印されています。乗用車用タイヤの荷重指数は、通常、断面幅、アスペクト比などと一緒に刻印されています。
負荷は固定されていない
このとき、タイヤがこの荷重指数を超えるとバーストするのではないか、と疑問に思うドライバーもいるはずです。この質問に関して、一般的に言えば、タイヤがこの最大荷重を超えても、すぐに破損することはありませんが、長時間運転することはできません。特に、高速道路で過負荷と高速運転を長時間行うと、タイヤの内部支持力が不十分になり、タイヤが変形して脱落し、バーストする可能性があるためです。
また、タイヤを交換する際、タイヤ作業員は所有者に、荷重指数は固定されていないことも知らせる必要があります。車速の増加とともに徐々に低下するほか、タイヤの損傷、長期使用、ゴムの老化などの原因によっても、タイヤの荷重指数は低下します。