プロフェッショナル トラック デイタイムアタック スリック タイヤ 295/30R18 245/40R17 265/35R18
製品説明
TRI-ACE RACETRACK R1 は、本格的なモータースポーツ愛好家向けに開発された専用のセミスリック競技用タイヤです。-アスファルトサーキット、トラックデイセッション、タイムアタック、ドリフト向けに最適化されており、最高のメカニカルグリップ、ハンドリングの精度、予測可能な摩耗性能のバランスが取れています。

製品の特徴
最適化されたトレッドと強化構造
非対称のアロートレッドパターンと強化されたサイドウォールを採用し、接地面を拡大し、ドライトラクションを強化し、ステアリングフィードバックを鋭くし、ハードコーナリングを安定させます。
複数の-化合物の選択
さまざまなニーズに合わせて複数のコンパウンド グレード(S/M/H)を用意しています。プロレース用のウルトラソフトと、通常のトラック練習用のミディアムコンパウンドです。-
調整されたヒートサイクルとセミスリック設計-
基本的な排水溝を備えたセミスリックなデザインは、軽く湿ったトラックにフィットします。-最適化されたヒートサイクル パフォーマンスにより、すぐに動作温度に達し、長時間の走行でも安定したグリップを維持できます。-

プロダクトキーテクノロジー

TRI‑ACE は、RACETRACK R1 に精密なカーカス輪郭加工と独自のゴム配合を採用し、高い横方向および縦方向の荷重下で接触パッチ全体に均一な圧力分布を実現します。最適化された内部コード構造により不均一な設置面積の歪みが抑制され、制御された熱化学により連続サーキット走行中の突然のグリップ低下が軽減されます。この統合されたエンジニアリングにより、予測可能で進歩的なタイヤの挙動が実現され、ドライバーがトラックデー、タイムアタック、ドリフトの各アプリケーションにわたって一貫したラップパフォーマンスを維持できるようになります。
独自のレーシングラバーコンパウンドシステムにより、周回を重ねても安定した熱コントロールを実現。オーバーヒートによる急激なグリップ低下を遅らせ、サーキット走行、タイムアタック、ドリフト走行において一貫した進歩的なパフォーマンスを提供します。

よくある質問
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Q:1. TRI-ACE RACETRACK R1 道路は合法ですか?
A: これは、クローズド サーキット トラックデー、タイム アタック、ドリフト イベント用に設計された競技専用のセミスリック タイヤです。{0}}{1}}それ公道での使用は承認されていませんまた、競馬場でのみ適用されるものとします。
Q:2.RACETRACK R1とフルスリックレーシングタイヤの違いは何ですか?
A: 溝のないフルスリックタイヤとは異なり、RACETRACK R1 は、軽く湿った路面でも処理できるよう、微妙な機能的な溝を保持しています。信頼性の高いドライラップグリップと、練習セッション中の突然の軽い路面の濡れに対する基本的な適応性のバランスをとりました。{2}}
Q:3. 1 台の車両に異なるグレードの RACETRACK R1 を混合できますか?
A: バランスの取れたハンドリングを実現するために、同じアクスルに同じコンパウンド仕様を取り付けることを強くお勧めします。混合コンパウンドを使用すると、グリップレベルが不安定になり、コーナリング特性が変化する可能性があり、ハードなサーキット走行時のリスクが高まります。
Q:4.このタイヤはサーキット走行前にタイヤウォーマーは必要ですか?
A:車両重量とトラックレイアウトに応じて、常に最適な冷間圧力を設定してください。長時間の静止状態でのバーンアウトやハードなロックアップ ブレーキを避けてください。接触パッチの摩耗を定期的に検査し、運転スタイルと圧力設定をタイムリーに調整します。
Q:5.RACETRACK R1 の耐用年数を延ばすメンテナンスのヒントは何ですか?
A:車両重量とトラックレイアウトに応じて、常に最適な冷間圧力を設定してください。長時間の静止状態でのバーンアウトやハードなロックアップ ブレーキを避けてください。接触パッチの摩耗を定期的に検査し、運転スタイルと圧力設定をタイムリーに調整します。
Q:6.TRI-ACE RACETRACK R1 の大量注文の MOQ はいくらですか?
A:標準MOQはサイズと複合グレードによって異なります。最新の在庫状況やカスタマイズされた卸売条件については、当社の営業チームに直接お問い合わせください。
TRI-ACE は高性能競技用タイヤに焦点を当てています。-すべてのレーシング シリーズはプロのラボテストに合格しており、タイヤ ディーラー、モータースポーツ ガレージ、レース チームに信頼性の高い供給を行っています。
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